京滬直達僅需一個半小時 多技術協同實現列車“近地飛行”

上海自動化儀表四廠交通是國家發(fā)展的基礎產業(yè)之一，它是連接城市與鄉(xiāng)村、地區(qū)與地區(qū)之間的紐帶，影響著國家的經濟發(fā)展與文化交流，是促進社會進步提升國家競爭力的重要設施。交通的便利性與覆蓋面，影響了資源的配置效率和市場的拓展范圍。與此同時，交通產業(yè)還會刺激建筑業(yè)、制造業(yè)、服務業(yè)等相關產業(yè)發(fā)展。因此，交通一直以來都是國家發(fā)展技術的一個重心。

　　得益于我國多年來在交通產業(yè)上的投入，目前我國的交通部署四通八達，包含新能源汽車在內，各類創(chuàng)新技術支撐著人們的綠色、快捷出行。在這個大背景下，安全、高速成為我國交通發(fā)展的一個長期方向，尤其是在長途方面，如何進一步的縮短時間成為了一個重要的研究課題，甚至為此，航空航天技術也被融入到了交通技術中，“高速飛車”便是這一背景下誕生的一個項目。

　　高速飛車，全稱為速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)，該系統(tǒng)的目的是要在保證安全的情況下，讓軌道列車實現設計時速可達1000公里的超高速運行。理論上來說，運用該技術，從北京到上海的單程時間可以壓縮到一個半小時左右。

　　該項目屬于山西省重大項目，目的是探索未來高速交通的新模式，提升我國交通運輸領域的科技水平和國際競爭力。項目交由中北大學與航天三院共同承擔研制，而目前，項目一期已經在山西省大同市陽高縣成功完成低真空環(huán)境下系統(tǒng)集成演示驗證試驗,并通過山西省科技廳現場測試檢查。

　　據悉，該項目于2021年9月獲批立項，2022年4月正式開工建設，2022年10月15日，在山西省大同市陽高縣完成系統(tǒng)性試驗，實現了國際上對速低真空管道磁浮交通系統(tǒng)全尺寸、全流程的集成試驗。

　　而此次試驗在全長2公里的管線內建立了低真空環(huán)境，采用超導航行器展開。試驗中超導航行器按照預定控制曲線受控航行、穩(wěn)定懸浮并安全停止，航行速度和懸浮高度均符合預設值，各系統(tǒng)工作正常，實測航跡與理論曲線一致性好，取得了圓滿成功。此次成功也標志了該項目具備項目驗收的條件。

　　值得一提的是，該項目集成了超導同步直線電機技術、高動態(tài)超導磁體技術、大功率多重變流器技術、耐高壓集成模組技術、高激振懸浮構架技術、高精度定位測速技術、密閉空間管道無線通信技術、全過程安全控制技術等。因此，項目本身也是各技術之間協調發(fā)展的結果，能夠為后續(xù)高速飛車試驗以及其他相關技術發(fā)展奠定技術基礎。而如果未來高速飛車真的出現到我們生活中，那么許多原本受限于運輸時間的產業(yè)或許都會得到改變。

　上海自動化儀表四廠　相信，隨著技術的不斷成熟和應用的不斷拓展，高速飛車系統(tǒng)有望在未來實現商業(yè)化應用，為城市間的高速交通提供新的解決方案，我們也將因此收獲更多的便利與選擇。