汽車空調(diào)管路漏雪種故障的診斷與排除

上海自動(dòng)化儀表四廠主要介紹一輛教學(xué)用的舊轎車，汽車空調(diào)管路發(fā)生雪種（制冷劑）泄漏故障，如何進(jìn)行故障的查找和故障診斷與排除的過(guò)程。

一、前言

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)的作用是使車內(nèi)空氣變得涼爽舒適。日常使用過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)制冷效果下降或不制冷的故障現(xiàn)象，這其中的原因可能是系統(tǒng)管路中雪種（制冷劑）泄漏引起。哪怕空調(diào)某管道或部件有一點(diǎn)細(xì)微裂縫，雪種都會(huì)發(fā)生泄漏，我們要做的是找到漏雪種的原因，然后解決故障，否則空調(diào)制冷差或不制冷的問(wèn)題遲早還會(huì)冒出來(lái)。

二、汽車空調(diào)故障的出現(xiàn)

一輛教學(xué)用大眾捷達(dá)轎車（比較破舊），好初，汽車空調(diào)工作正常，使用一段時(shí)間后制冷效果越來(lái)越不好。再過(guò)段時(shí)間，出現(xiàn)開(kāi)空調(diào)時(shí)不制冷現(xiàn)象，部件接合部位有少許積塵及油跡。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單調(diào)試空調(diào)依然不制冷，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手），膨脹閥進(jìn)出管子表溫沒(méi)有溫差。初步判斷，可能出現(xiàn)制冷系統(tǒng)雪種（制冷劑）泄漏。

三、汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成和工作原理

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要有壓縮機(jī)、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥和蒸發(fā)器等部件組成，各部件之間采用銅管或高壓橡膠管連接，形成一個(gè)密閉系統(tǒng)，雪種（制冷劑）以不同的狀態(tài)在這個(gè)密閉系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)，即以氣體—液體—?dú)怏w的狀態(tài)變化。

如圖 1 所示，高壓高溫的制冷劑氣體從壓縮機(jī)排出（當(dāng)外界氣溫 30℃時(shí)，制冷劑壓力約 1.5 MPa，70℃），經(jīng)排氣管進(jìn)入冷凝器。由于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇作用，制冷劑將大量熱量傳給冷凝器繼而散發(fā)到車廂外的空氣中，使氣態(tài)制冷劑冷凝形成高壓中溫的制冷劑液體（溫度 57℃，壓力約 1.5 MPa），然后進(jìn)到儲(chǔ)液干燥器中吸濕和過(guò)濾，再經(jīng)膨脹閥到達(dá)蒸發(fā)器。這時(shí)制冷劑為低溫、低壓液體（有部分氣體），剛出膨脹閥的制冷劑液體壓力約 0.2 MPa，溫度 0℃，極易汽化吸熱。制冷液吸熱后變?yōu)闅怏w（壓力約 0.2 MPa，溫度 5℃），好后又回到壓縮機(jī)。如此不斷在密閉系統(tǒng)中循環(huán)，不斷地吸走車內(nèi)熱量，直至達(dá)到車廂內(nèi)所要求的設(shè)定溫度為止。

汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)組成與工作原理

四、故障的查找、分析、診斷與排除

汽車空調(diào)制冷的需要一般出現(xiàn)在外界氣溫 30℃時(shí)。開(kāi)動(dòng)汽車使用汽車空調(diào)制冷而車內(nèi)感覺(jué)老是不夠涼爽或者很熱，車廂內(nèi)是密封的，那可以肯定空調(diào)制冷系統(tǒng)有故障。揭開(kāi)汽車引擎蓋，借助簡(jiǎn)單的維修工具如十字螺絲刀、萬(wàn)用表等，檢查調(diào)試

空調(diào)的機(jī)械部件和電路導(dǎo)線，正常且無(wú)損壞情況，再用壓力表組檢查系統(tǒng)制冷劑壓力偏低，初步判斷，確定出現(xiàn)管路雪種（制冷劑）泄漏。對(duì)于空調(diào)泄漏雪種的故障來(lái)說(shuō)，除非管路破裂和部件破損（如壓縮機(jī)漏油）這些嚴(yán)重情況，一般都是由于管路接頭的密封圈損壞導(dǎo)致的泄漏，只需要更換密封圈就可以解決故障了。但是在實(shí)際維修工作中，對(duì)于一些微漏的故障來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難立即找到故障點(diǎn)。有時(shí)候還需要更換配件逐個(gè)來(lái)進(jìn)行故障查找。汽車空調(diào)常見(jiàn)的可能泄露雪種的地方有：制冷壓縮機(jī)所有可拆卸的連接部和軸封處；螺栓端部、視油鏡、蒸發(fā)器的各焊接部位；各管道和部件（儲(chǔ)液干燥器、截止閥及閥桿處、電磁閥、熱力膨脹閥、液體分配器）連接處。常見(jiàn)的檢漏方法有目測(cè)檢漏、肥皂水檢漏、鹵素?zé)魴z漏、電子檢漏儀檢漏和浸水檢漏等。首先，用目測(cè)檢漏，發(fā)現(xiàn)高低壓管、壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥等外部接合部位都有濕潤(rùn)的積塵及油跡說(shuō)明冷凍機(jī)油有泄漏漏，制冷系統(tǒng)不密封，進(jìn)而診斷雪種也泄漏。排除故障前，先用真空泵回收剩余的雪種和冷凍機(jī)油，再拆下高低壓管、壓縮機(jī)、儲(chǔ)液干燥器、膨脹閥等檢查各接合處 0 型密封圈（大部分已經(jīng)腐蝕），更換裝好新密封圈后按拆卸順序組裝好制冷系統(tǒng)，并抽真空重新加雪種和冷凍機(jī)油，操作規(guī)范，按技術(shù)要求進(jìn)行，試漏 30 分鐘后用壓力表組測(cè)試系統(tǒng)制冷劑壓力為：高壓端 1.70 MPa，低壓端 0.15 MPa，車外溫度 25.1℃，符合正常范圍，參照表 1。

環(huán)境溫度與制冷系統(tǒng)壓力關(guān)系

接著，開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)汽車空調(diào)制冷功能，壓縮機(jī)正常吸合，車廂內(nèi)冷風(fēng)出口卻感覺(jué)不到冷風(fēng)，壓縮機(jī)排出管表面溫度非常高（燙手），膨脹閥（內(nèi)平衡式）進(jìn)出管子表溫沒(méi)有溫差，用壓力表組測(cè)得高壓沒(méi)有變化，但低壓壓力很低。馬上用電子檢漏儀檢漏膨脹閥，感溫包附近蜂鳴報(bào)警聲音好大，發(fā)現(xiàn)膨脹閥感溫包有裂痕。關(guān)掉空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)，從系統(tǒng)拆下膨脹閥并拆解零件，發(fā)現(xiàn)內(nèi)部閥孔、閥座、濾網(wǎng)等地方有碎屑堆積（之前更換 0 型密封圈、抽真空和加雪種過(guò)程中系統(tǒng)產(chǎn)生）。我們

根據(jù)內(nèi)平衡式膨脹閥的工作原理分析，如圖 2 所示，膨脹閥內(nèi)部堵塞，雪種無(wú)法實(shí)現(xiàn)循環(huán)，蒸發(fā)器出口處溫度升高使感溫包的溫度也不斷上升，如果加上感溫包原來(lái)已老舊，則極易發(fā)生熱脹破裂而造成封住的雪種泄漏，出現(xiàn)上述故障現(xiàn)象。排除故障的方法：換上新的膨脹閥包括感溫包，然后進(jìn)行系統(tǒng)抽真空、加注雪種，操作規(guī)范，按技術(shù)要求進(jìn)行，試漏 30 分鐘后用壓力表組測(cè)試系統(tǒng)制冷劑壓力為：高壓端 1.74 MPa，低壓端 0.16MPa，車外溫度 25.2℃，符合正常范圍，參照表 1。\

內(nèi)平衡式膨脹閥的工作原理

再次開(kāi)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，打開(kāi)汽車空調(diào)制冷功能，車廂內(nèi)冷風(fēng)出口有冷風(fēng)送出。轉(zhuǎn)速調(diào)至 1000—1200 r/min、溫控器調(diào)到好冷（COOL）位置，封閉車廂，制冷效果明顯。使用一段時(shí)間后，制冷效果開(kāi)始下降，冷風(fēng)出口冷風(fēng)不明顯。目測(cè)檢查空調(diào)統(tǒng)

沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常與故障，關(guān)掉空調(diào)和發(fā)動(dòng)機(jī)，用壓力表組檢查系統(tǒng)制冷劑壓力偏低，判斷認(rèn)為又出現(xiàn)雪種泄漏。用肥皂水檢漏，發(fā)現(xiàn)壓縮機(jī)至冷凝器的高壓端橡膠管有清晰的氣泡出現(xiàn)，確定了故障位置。分析認(rèn)為，是之前的兩次故障排除與操作壓力過(guò)大造成橡膠管（多年未更換已經(jīng)老化腐蝕）漸進(jìn)式破裂泄漏雪種，由一開(kāi)始的微漏不明顯未被發(fā)覺(jué)到越來(lái)越嚴(yán)重致使出現(xiàn)大漏。排除故障的方法：更換系統(tǒng)所有已經(jīng)老舊腐蝕的橡膠管，然后進(jìn)行系統(tǒng)抽真空、加注雪種，操作規(guī)范，按技術(shù)要求進(jìn)行，試漏 30 分鐘后用壓力表組測(cè)試系統(tǒng)制冷劑壓力為：高壓端 1.80MPa，低壓端 0.16 MPa，車外溫度 25.1℃，符合正常范圍，參照表 1，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，運(yùn)行汽車空調(diào)，系統(tǒng)制冷工作正常，車廂內(nèi)能達(dá)到設(shè)定溫度范圍。經(jīng)過(guò)多次、反復(fù)測(cè)試運(yùn)行，汽車空調(diào)系統(tǒng)都能正常制冷，故障排除。

五、故障排除后的意義

汽車空調(diào)管路漏雪種（制冷劑）的問(wèn)題得到解決，可以獲得長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益和環(huán)境效益：使雪種的損耗大大降低，節(jié)約資源成本，保護(hù)環(huán)境不受污染，為駕駛員及乘客提供一個(gè)舒適良好的乘車環(huán)境。

六、結(jié)束語(yǔ)

此次汽車空調(diào)雪種（制冷劑）泄漏的故障與排除，先是由制冷系統(tǒng)管路和部件各接合處 0型密封圈老化腐蝕造成，更換密封圈后又出現(xiàn)膨破裂，更換膨脹閥包括感溫包后系統(tǒng)高壓端橡膠管老化腐蝕造成泄漏，更換橡膠管后經(jīng)過(guò)多次、反復(fù)測(cè)試運(yùn)行，汽車空調(diào)系統(tǒng)都能正常制冷，故障終于排除。對(duì)于遇到類似故障問(wèn)題，可以作為參考。在實(shí)際維修工作中，哪怕空調(diào)某管路部件有一點(diǎn)細(xì)微裂縫，雪種都會(huì)發(fā)生泄漏，空調(diào)制冷差的問(wèn)題就會(huì)一直困擾人們，必須引起重視。

對(duì)于一些空調(diào)系統(tǒng)微漏的故障來(lái)說(shuō)，確實(shí)很難立即找到故障點(diǎn)，可以逐個(gè)進(jìn)行查找、排除故障。檢查時(shí)可看有無(wú)油跡出現(xiàn)，用手旋轉(zhuǎn)各接合處是否松動(dòng)，各零件組成有無(wú)摩擦破損等。檢漏可用目測(cè)法、肥皂水等多種方法靈活運(yùn)用，目測(cè)檢漏好直，肥皂泡檢漏準(zhǔn)確、經(jīng)濟(jì)。

空調(diào)是汽車的標(biāo)準(zhǔn)配置，空調(diào)系統(tǒng)的作用主要是調(diào)節(jié)車內(nèi)空氣的溫度、濕度，提供了一個(gè)舒適良好的環(huán)境，提高駕駛員及乘客的舒適性。空調(diào)也是汽車修理經(jīng)常面對(duì)的項(xiàng)目之一，我們必須對(duì)它充分了解構(gòu)造原理，扎實(shí)理論知識(shí)，熟練操作技能，才能快速維修并創(chuàng)造好大收益。小故障造成大麻煩，小技能產(chǎn)生大效益。

七、致謝

在撰寫本文過(guò)程中，我得到了龍川縣技工學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)們的大力支持，得到了河源市高級(jí)技工學(xué)校張洪軍老師的有益指導(dǎo)，得到了龍川縣技工學(xué)校汽車維修科組老師和學(xué)生的熱情幫助，上海自動(dòng)化儀表四廠并對(duì)本文的修改提供了寶貴意見(jiàn)，在此表示衷心的感謝。