秦一廠循泵熱電阻溫度信號異常波動原因分析及處理

上海自儀四廠針對秦一廠海水廠房循泵熱電阻溫度信號頻繁異常波動的問題，從元器件本身、熱電阻三線制接法、儀表測量回路構成、DCS 接收側組態設置等方面分析對熱電阻溫度測量過程中產生波動的原因，并介紹了幾種現場消除或降低干擾的一些實用措施，供同行參考。

在電力生產熱工控制領域中，溫度測量是不可或缺的一環。這些溫度參數涉及聯鎖、保護或作為監視信號，在機組安全行狀態中扮演著重要角色。熱電阻是中低溫區常用的一種溫度監測器，它的主要特點是測量精度高、性能穩定。因此，廣泛應用于工業生產中，在秦一廠有許多使用熱電阻溫度計測溫的實例。溫度產生波動會影響運行人員對機組運行情況的監視，對機組安全運行造成影響。針對秦一廠 30 萬機組海水廠房 DCS 改造后，循泵溫度測量出現異常波動為背景，詳細介紹了查找方法和查找過程，以及非常后采取的處理措施，供同行應對類似故障時參考。

1、故障背景與檢查

2018 年 7 月 9 日，秦一廠 30 萬機組運行人員報缺陷1# 循環水泵電機 TE260115、TE260116（1# 循環水泵定子線圈溫度）波動大，波動幅度在 68℃～ 120℃之間。經儀控人員查詢 DCS 內溫度趨勢圖發現，溫度波動持續了較長的時間，TE260115 和 TE260116 的波動時間基本相同，波形也類似，而 1# 循泵其他溫度測點在同一時間都無波動，趨勢平緩。由于溫度波動非常高值已經觸發主控循泵溫度光字牌報警，影響運行人員監視，所以儀控人員立即對熱電阻元件、DCS機柜卡件、就地接線端子箱、DCS 機柜接地、電纜分布等進行了全面地檢查。

1.1 熱電阻元件檢查

在工業溫度測量上，經常使用熱電阻。熱電阻的本體安裝在廠房現場中，而信號處理常常在距離現場較遠的控制室內，這兩者之間的距離較遠，如果僅用兩根導線傳輸，導線本身的阻值與熱電阻的阻值串聯在一起會造成測量值的偏大，并且導線自身阻值產生的誤差很難修正，因為導線的阻值是隨著導線沿途的環境溫度變化的，環境溫度會隨著實際情況變化。因此，在實際工業生產中，多使用三線制溫度熱電阻 [1]。秦一廠海水廠房循泵測溫也使用的是三線制的熱電阻。

三線制電路中，當電橋平衡時，（Rt+r）R2=(R3+r)R1，則 Rt=[(R3+r)R1-rR2]/R2=(R3R1/R2)+(R1r/R2)-r如滿足 R1=R2，則等號右邊含有 r 的兩項完全消去，就和 r=0 時電橋平衡公式完全一樣了。這種情況下，導線電阻 r 對熱電阻的測量毫無影響。

循泵溫度現場接線如圖 3 所示。鉑電阻溫度計從測量側接出 3 根導線，其中兩根從同一接點接出，第 3 根從另一接點單獨接出。在實際的運行過程中，有時會發生從溫度元件開始，電阻值就已經產生波動或者異常的情況，這是因為熱電阻 C的焊接絲在振動或老化的影響下，出現了焊點松動甚至脫落的情況，這會導致熱電阻接線方式在三線制和兩線制之間切換，造成電阻值的不斷變化，從而使得溫度測量產生波動 [2]。儀控人員在循泵側面的接線盒內端子排上測量就地元件的電阻值，發現阻值穩定未見波動。

1.2 DCS機柜卡件的檢查

目前，海水廠房采用浙江中控的 DCS 系統。在 R18 大修中進行數字化改造，替代了原有 DCS。經分析，產生波動的TE260115 和 TE260116 分布在兩塊卡件上，兩塊卡件同時出現故障的可能性較小，同時卡件上的其他溫度信號趨勢平緩未見波動。為排除卡件上通道故障的可能性，儀控人員在 DCS 前端加固定電阻。若卡件通道故障，則加入固定電阻，DCS 趨勢圖中也會產生波動，但經觀察 DCS 畫面也未見波動。

1.3 就地接線端子箱

循泵溫度信號從電機側面的接線盒引出后進入溫度轉接箱，轉接箱內接線端子未緊固也有可能造成溫度信號波動。接線端子上如果有氧化現象，會造成接觸電阻，使溫度顯示偏高，但這種情況一般不會造成溫度反復跳躍。儀控人員為了排除故障可能性，對端子箱內所有端子進行檢查并緊固，在儀控人員工作期間，未出現溫度元件波動的情況。

1.4 接地檢查

接地分為保護接地和儀表接地。保護接地是將系統中平時不帶電的金屬部分（比如機柜等）與地用導線進行連接。一般情況下，這些金屬外殼是不帶電的，但在設備故障時，設備有可能會漏電，使得這些金屬外殼得電。如果沒有很好地接地，那么這些金屬就成為了帶電體，與地之間有很高的電勢差，對人身以及設備會造成傷害。而儀表接地是為了使信號在傳遞過程中有更好的屏蔽，降低其受干擾的程度，主要是防止高頻電磁干擾信號對設備內部電路信號產生影響。接地不良有可能會造成信號受干擾，工作接地的原則是單點接地。由于地電位差的存在，如果出現一個以上的地點就會形成回路，使儀表引入干擾，所以同一信號回路，同一屏蔽層或排擾線只能有一個接地點，除了既定接地以外，其他部位應與一切金屬構成絕緣。根據以上原則，儀控人員對溫度回路進行接地檢查，發現 DCS 側接地可靠有效，且滿足單點接地。

1.5 其他因素檢查

一般熱電阻波動都會檢查以上幾點，可是經檢查還是未有結果。儀控人員將 DCS 的趨勢圖調出，觀察是否有規律可循，發現出現溫度波動的時間不規律。經與其他幾臺循泵對比發現，其他循泵在定子溫度線圈的 15、16 溫度測點也有這樣的波動，雖然波動大小不一致，但是波動時間卻是一致的，此時懷疑與大功率設備的啟停相關。儀控人員經啟停大功率設備后觀察到行車吊鉤動作時，循泵溫度會同步波動。經檢查行車電纜路徑，發現在電纜間內，有一段行車動力電纜與循泵溫度測量電纜未分開，懷疑是因為電纜路徑問題導致溫度在行車吊鉤動作時產生波動。儀控人員為驗證，在地面拉一段臨時電纜從就地轉接箱到DCS 機柜，再啟動行車，發現溫度信號穩定。

綜上所述，確認循泵溫度的干擾源來自于行車動力電纜。上海自儀四廠由于 DCS 系統無法完全濾除干擾信號，導致溫度波動。在查找缺陷的過程中，難點在于溫度波動并不總是產生，而是隨機產生，往往在檢查故障的過程中，發現各環節都沒有問題。